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allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车

admin2021-02-25188

本文来自微信民众号:差评(ID:chaping321),作者:世超,原文题目:《确立了4年的无聊公司,终于让马斯克在地下开上了特斯拉。》,题图来自:视觉中国


这两天,埃隆·马斯克( Elon Musk )旗下的无聊公司( Boring Company )终于完成了自己的阶段性目的,第一条正式隧道在拉斯维加斯完工了。


隧道内部的照片也随之公之于众,为了庆祝隧道顺遂通车,隧道内灯光闪灼,竟然有那么一丝丝夜店的味道。



马斯克也在网上宣布了隧道建成的效果图。



鹅……这浓浓的夜店风和充满科技感的效果图相差也太大了……以是这事儿靠谱么?


说无聊公司不靠谱的世超绝对不是第一个,从无聊公司最最先确立,就有人以为马斯克是在搞笑。


不外这也怨不得别人,究竟马斯克确立这个公司的理由过于天马行空……


马斯克的无聊公司确立于2016年,确立这个公司并不是出于什么深谋远虑,而是他着实受不了糟糕的交通拥堵。


在一次堵车中,马斯克突发奇想的要在地下挖个隧道,然后怒发三条推特就敏捷确立了无聊公司。



只管公司确立的过于意外,然则无聊公司真的有在做事情。无聊公司挖洞的地方就在洛杉矶,也就是马斯克堵车的地方。


2年事后,无聊公司还真就挖出条2英里的测试隧道。


和挖地铁隧道的思绪不太一样,马斯克挖隧道的初衷是为了让汽车在地下走,这样就可以缓解地面交通压力。


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第1张


无聊隧道只给汽车用,以是隧道不大,只有一条单行道,一次只能走一辆车。


路面情形不庞大,以是理论车速会到达150英里每小时,相当于每小时240公里左右,这可比海内的高速限速还高了一倍。


若是真能到达这个速率,这个无聊隧道确实可以让人们的出行加倍利便。


进入隧道的车都市被装上两个导向轮,司机只需要踩油门,导向轮会通过隧道双方的路肩自动修正行驶路线。


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第2张


通过导向轮控制偏向?这不就是一个大号的四驱车?无聊公司的这个想法恐怕是来自于四驱兄弟吧?


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第3张


事实上,这种四驱车转向法对于车内搭客并不是很友好。一位有过无聊隧道初体验的老哥在油管上吐槽,转向时并没有那么柔顺,会泛起一种突然摇晃的感受,体验感不是很好。


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第4张


可能厥后无聊公司也以为这个方案不靠谱,以是新的隧道取消了这种四驱车跑道设计,回归到人工驾驶,无聊隧道变成了一个简简单单的单行线。


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第5张


然则从图片上来看,这个隧道只能容纳一辆车通行,而且视线又不是很坦荡的样子。


再把速率飙到240公里每小时,若是不是在秋名山送过豆腐,估量没几个人敢这么开。


马斯克之以是这么设计是有缘故原由的。


看到这路估量有一部分特斯拉车主笑了:这路算个啥,老子有自动驾驶啊!


对,马斯克明确说过特斯拉后期会支持无聊隧道的无人驾驶。这么做还不是为了多卖点车?


除了行车问题,做这种地下隧道,最要害的就是挖洞手艺


以是无聊公司的精髓在于怎么用先进的手艺和模式挖洞。和一样平常的挖隧道模式相比,无聊公司挖掘隧道的方式也算是一种创新。


确立一条隧道往往工程量伟大,需要大量的人力和财力,就拿拉斯维加斯建地铁隧道来说,每一英里的地铁隧道就要消耗掉10亿美元的用度。


要挖出一条完整的地铁线路,花出去的钱就是天文数字。


但无聊公司挖隧道就是省!无聊隧道一英里只消耗1000万美元,是拉斯维加斯地铁用度的百分之一。

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无聊公司之以是能省下这么多钱,其中一缘故原由就是他们挖的洞小……


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第6张


正常来说美国的单车道宽度为28英尺,而无聊隧道只有12英尺,约莫3.65米左右。


光挖小洞也并不是省钱的唯一设施。在马斯克眼里,挖隧道发生的废土也是宝。


无聊公司继续了马斯克在Space X公司张扬的可重复行使的理念,把挖出来的渣土做成砖


allbet币游(allbet6.com):马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车 第7张


废土变砖省了一笔废物处置费的同时,又可以把做出来的砖卖了换钱。


一省一赚,这成本就又降低了。


若是说省钱是由于无聊公司的挖洞模式好,那速率快就是由于无聊公司的挖掘手艺强。


在美国,根据正常的挖隧道工期来说,要买通1英里的隧道要花费8到12周,但无聊公司买通1英里只需要1周。


这主要是由于无聊公司挖洞少了一个环节。


一样平常在挖隧道时,隧道钻头会先往前挖掘一段,然后停下添加混凝土板支持隧道,防止隧道坍塌,再继续向前挖。


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而无聊公司的挖掘手艺,可以保证钻头向前挖掘的同时添加支持隧道的混凝土板。这么做确实提高了不少工作效率。


以马斯克的性格,有了这么好的手艺怎么能不得瑟。


7月份的时刻马斯克就在全球范围内发起了挖隧道竞赛。参赛者需要提交一份挖掘隧道的解决方案,看谁能在最短时间内挖出一条98英尺(30米 )深、直径19.7英寸(0.5米 )圆形启齿的隧道。


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也就是这场营销让更多人知道,这个常年在地下工作的公司另有这样高效的手艺。


影响力打开了之后,商业头脑满级的马斯克决议拿这项手艺去赚更多的钱,无聊公司工程队上线。


从他们的官网上可以看出,他们卖挖隧道的服务了,走车、走货、走人的隧道一切都能挖。


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也许拉斯维加斯的无聊隧道不仅仅是他们制作地下交通网络的一环,也是他们未来包工程最好的案例。


可以想象到,未来的房地产商位包工头马斯克做过什么项目,马斯克边吸烟边回覆:做过地下交通网。


固然,要建成庞大的地下交通网,拉斯维加斯的隧道只是第一步,洛杉矶华盛顿等地都市陆续开通无聊隧道,辅助人们去到体育场、飞机场之类较远的地方。


无聊隧道相当于一条小地铁,可以弥补地铁网络够不到的地方,这对于地广人稀的美国来说可能是件好事。


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但在一条不能走回头路的隧道里既有私家车,又有公交车,车辆若是调剂就成了难题。


若是发生了事故,那岂不是一条隧道都堵了?


另有,先不说收费问题,作为私人公司运营的无聊隧道,交警有没有管辖权?


仅仅是建好隧道也并不意味着它可以很快投入使用,一些软性的制度也得实时跟上。


现在无聊公司官网显示这条隧道的状态仍然是建设中,估量是马斯克研究规则呢吧。


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新形态交通方式泛起,必然会衍生出一系列制度、规则上的问题,以是人人想要看到隧道正式大规模运行,估量还要等良久。


图片、参考i资料:

YouTube

Boring Company官网

马斯克的“无聊公司”:隧道工程完工通车


本文来自微信民众号:差评(ID:chaping321),作者:世超

网友评论

2条评论
  • 2021-01-18 00:03:37

    不会这样吧

    • 2021-02-08 22:00:50

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