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usdt回收(www.caibao.it):应对缺芯!日本瑞萨将扩大自产芯片数目

admin2021-02-2129

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盖世汽车讯 据外媒报道,由于中国台湾代工制造商订单爆满,日本芯片制造商瑞萨正内部生产更多汽车半导体。

(图片泉源:瑞萨)

此次决议主要涉及40纳米微控制器,瑞萨似乎已提高此款微控制器内部生产的比例,然则并未透露详细数据。

已往,大部门半导体的生产事情都外包给了台积电等公司,但后者已经没有能力处置已收到的订单。未来,瑞萨自己将卖力更多生产事情,减轻向客户延迟交付产物的风险。

现在,瑞萨正在日本那珂(Naka)工厂的一条产线上暂且生产半导体产物。与代工相比,瑞萨将在电力和采购质料上破费更多资金,然而,该公司以交付时间为优先事项

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21世纪10年代初,瑞萨最先提高台积电等代工厂的产量。现在,瑞萨30%的半导体都产自外部公司。这是由于建设先进半导体的生产装备需要大规模投资。虽然瑞萨追求提高内部产量,但由于生产此类半导体的庞大性,该公司也在连续外包28 nm及以下的产物。

其他芯片制造商也采用了类似战略,即公司内部设计,外包生产。但从去年秋天最先,汽车和科技行业对半导体的需求飙升,现已跨越代工制造商的供应能力。在这种环境下,芯片制造商们正纷纷起劲保障代工生产。一位来自某大型半导体公司的消息人士示意:“一些公司正花大价钱向代工厂购置装备。”

此外,瑞萨还追求分外保留一些内部产能,以应对多款低销量产物的需求上涨。台积电和其他大型承包商正追求提价15%,进一步加剧了瑞萨削减内部生产的风险。

1月28日,台积电也示意,为应对全球汽车芯片欠缺,正“加速”生产汽车相关产物并重新配置产能。

台积电在一份声明中示意,正优先处置芯片供应“挑战”,“汽车供应链长且庞大,我们已与汽车客户相同,确定他们的要害需求。台积电现在正行使自己的晶圆厂加速制造要害的汽车产物。虽然各行业需求使我们的产能获得充分行使,但台积电正在重新配置芯片产能,以为全球汽车业提供支持”。2020年第四季度,台积电汽车芯片销量同比大增27%,但仅占其总销量的3%,而智能手机领域则为48%,高性能芯片领域为33%

此外,联华电子团结总裁Jason Wang也在1月27日示意,为起劲应对汽车芯片欠缺问题,该公司正以100%的使用率运营工厂,“增添芯片产能是很难的,我们能做的是重新界说优先级,通过优先供应汽车业,我们希望可以缓解部门压力。部门产能增进未来自生产率的提高,在这方面,增添的产量很可能将优先分配给汽车行业”。

本周,中国台北集邦科技研究公司示意,车用集成芯片需要高度的可信赖性和高寿命,因此通常在高温高压环境下生产芯片。“从而,很难切换生产线和供应链生产。”

(责任编辑: HN666)

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  • 2021-02-21 00:11:37

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